Carcasa de chapa de maquinaria

Una carcasa de chapa metálica para maquinaria es la carcasa estructural exterior que envuelve el equipo y lleva los puntos de montaje, las entradas de cables y la ventilación que la máquina necesita dentro de un exterior acabado. Está formado por acero de embutición profunda SPCC DC01/DC03-, SGCC o SUS304, con sustitutos ligeros o resistentes a la corrosión- disponibles; El espesor estándar es de 1,0/1,2/1,5/2,0 mm, con 0,8 mm para carcasas compactas de precisión y 2,5-4,0 mm para carcasas industriales pesadas. El proceso combina corte por láser, doblado, remachado o soldadura, roscado con bridas y postes de montaje integrales y ranuras para tarjetas. Los orificios para cables, las rejillas de ventilación y los recortes para instrumentos se mantienen a una distancia de +/-0,1 mm. Los acabados con recubrimiento en polvo epoxi, electroforético o zinc-níquel resisten una pulverización de sal estándar de 120-horas, actualizable a 240 horas en entornos de alta humedad, y una ranura de junta de silicona estándar admite resistencia al agua y al polvo IP53, con especificaciones de sellado IP67 y tiras impermeables disponibles. Los paneles laterales divididos y extraíbles permiten que la carcasa se monte alrededor de la máquina en lugar de que la máquina se monte alrededor de la carcasa. Las posiciones del separador interno y del riel son totalmente personalizables, por lo que la carcasa coincide con el diseño del componente en lugar de forzar la electrónica a un tamaño interior genérico.

El riesgo de compra con una carcasa es el ajuste interno: - los separadores, las ranuras para tarjetas y las entradas de cables deben aterrizar donde realmente van los componentes de la máquina. La personalización estructural creada a partir del dibujo del cliente fija esas características de montaje interno al ensamblaje, y el doblado y remachado consistentes entre los paneles mantiene los espacios de las líneas divididas-dentro de la tolerancia para que la carcasa terminada se alinee sin calzas.